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2015年6月14日 (日)

モンキーいじり

更新無精の460です。
H22から放置プレーだったMonky BAJAをイジイジしたのでアップしてみます。
今から約20年くらいにイジリ始めたMonky BAJAでしたが、エンジンのセッティングが難しくって、引越して以降、ずぅ〜っと放置プレーでした。
それが、6月の某日にミニバイクツーリングにお誘いを受けたため、急ごしらえでセッティング開始です。


エンジンは、武川製スーパーヘッド106ccボアアップキット。
キャブレターは、武川ミクニVM26


ニードルジェットはノーマルのまんま、フケない高回転域を調整しますだ。
ノーマルのメインジェットは#190
スロージェットは自然な開け始めだったので、メインジェットだけを調整していきます。


しばらくエンジンを掛けてなかったので、ガソリンが、く…臭い…。
腐ってそうなんで、新しいガスをチャージしてからセッティング開始。



セオリー通り、濃いジェット#220から、薄いジェットに向けて調整しますだ。



実走行で確認して、何とか調子が出たのが#167.5

んでも中回転~高回転域でのもたつきがあったので

やっぱりニードルジェットもセッティングないといけないなぁ・・・。

来週のミニバイクツーリングではセッティングしながらの走行になりそうですだ…。
そういえば、行先が未だ決まってないぞ?!

【追記】 再セッティングをしましたので、現在のセッティングをご参考まで。

      標高  約250mでset

      パイロットジェット #15.0

      メインジェット  #165.0

      ニードル段数  上1段目

      磐梯吾妻スカイラインなどの高地(1600mクラス)に行くと

      どうしても濃くなってモタモタするけれど、EG焼きつくよりいいかも。

【追記の追記・・・。】

     またまたセッティングしました。

     自宅の標高  約250m

     パイロットジェット #17.5に上げて

     ニードル段数  上から2段目にしました。

     メインジェット   #165.0のまま

     エアスクリュー  1回転1/4よりチョイ絞り気味

     冷えていると、ちょ~っと少し薄めに感じるけれど

     エンジンが温まると、トルクフルで強烈な加速になりました。

     スピード違反に注意かも。

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コメント

今晩は!
意外な処から引っ掛かりました(笑)
Bajaは一回も見た事ないので…
一度じっくり見せて下さ〜いね(o_o)

投稿: ヨシケン | 2015年6月15日 (月) 22時35分

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